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          鐵路道岔調節方法介紹

          2021-12-15

          道岔的應用使列車在軌道上平穩運行,列車和高速列車的運行離不開道岔。廣鐵作為道岔廠家,以下為您簡單分析。


            隨著列車速度的提高和重載列車的運行,由線路周期性和隨機性疊加引起的線路搖擺現象越來越突出,特別是在道岔和彎道處??刂凭€路搖擺的發生已成為日常維護工作中的重要內容。道岔與前后線路連接不良,線路方向及上下限。

          鐵路道岔


            一是渡線道岔線路的設計線間距與實際線間距有誤差,道岔發生縱向位移,造成鋪設后線路方向不良;


            二是道岔大修及道岔換填施工過程中,岔區前后及道岔夾直線未換填或挖砟換填深度、寬度、長度不符合要求,搗固不實,造成道岔不均勻沉降,岔區出現高低偏差,道岔大修前,采用全站儀對道岔位置進行定位,對既有線間距進行測量,對線間距不符合要求的線路進行撥改,確保道岔平縱斷面位置準。

          鐵路道岔

            按照標準對岔區及岔區夾直線進行換砟,配合道岔大機搗固,采用沖擊式搗鎬對道岔曲股線路及道岔連接桿、絕緣接頭處所進行起道搗固,除岔區暗坑和一側水平。如果直尖軌拱腰變形。鐵路道岔鎖定軌溫過高或過低,基本軌發生縱向位移;對岔區沒有完全鎖定,造成鋼軌伸縮量大,對變形的尖軌進行直軌處理。


            如果您還有更多疑問,歡迎致電咨詢。


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